знаете, лучше конечно гелик! так как сам сталкивался и знаю, лучше машины не найти! с 220 этих годов реально будут больший проблемы, уж слижком капризный автомобиль, если реально человек хочет s-класс, то тогда только 140=) вот у геликов только одна такая основная проблема-оптика слепая, но ща то вроде реастйлингувую можно поставить, всего 100000, может чуть меньше, зато ксенон и светит очень шикарно=) ну и выхлоп барбосовский, кстати звук очень приятный тоже 100000, и едет от этого лучше намного! так что делаем выводы=)

Даааааа, гелен тема, у брата G500 2003 года, главное гелен брать после рестайлинга) а то до 2000 страшный салон) Не знаю кому там не нравится гелен, но это достойная машина, расход правда великоват, но меньше 500 ьрать нет смысла, будешь ездить как улитка) тяжелый все же)
Но ведь 220 стоит дешевле G-500!
Кто еще может поделиться опытом эксплуатации 220? просто надумываю взять, 3.2 мне хватит, он и не медленный и бензы не много жрет, а вот если пневмоподвеску ушатать, то можно на большие деньги попасть. Кто еще что скажет про 220? терзают сомнения по поводу покупки, просто на новый не хватит, где то до 2003 года)

220-й до рестайлинга в 2002-ом году был паршивый... Один из самых ломучих...
у нас был 2002-го года 600-й, были мелочные проблемы... Из неприятного - 98-й залили - в аварийный режим перешёл, 6 горшков варило только)) Зато на 92-м отлично работал!)) Сложно продать его... Зато комфорт и динамика - улёт!
Продали в 2007-м за 30 000 у.е.(Украина)

Гелик - у нас до сих пор 2002-го года 500-й, 140 с чем-то тыс. км, меняли только расходники. Подвеска убита уже и рулевое... Пошарпана машина - агрессивный стиль вождения... А так всё супер - никогда не подвёл, и по болоту хорош, правда расход огромный... Подумываем о продаже...

но все ровно красивые!)))

Понты дороже денег, номера ничего абсолютно не значат. Действует лишь серия АМР97, а не амр77, 99, 177 и прочие.

ну просто номера то не простые!)

А хрен знает, чья машина) Знакомого знакомого :)))

и чья жи была машина с такими номерами?? ну я не спорю можно найти за 15 штук 220-й !! но у нас
на Украине нет таких цен!)))

Мой друг купил у знакомого 220 s500 на подвеске АБЦ в полном фарше, да еще и с номерами АМР77 (ничего не значат, зато амр) всего за 15-16 баксов.

Полировка кузова + химчистка салона и получаем охерительный авто за 500с небольшим тысяч рублей.

Моя цешка 203 и то дороже. Но это 220, а гелика его возраста найти будет нереально, за такие деньги. Дороговаты они. Даже 90-х годов стоят больше 600-т. А о начале 2000 я писал чуть выше)

если Гелик 90-х годов то он найдёт хороший аппарат !!! а вот насчёт 400 тысяч за 220-й это будет такой пиздец с ним!!!

Автор видимо не подумал над тем, что 220-ый года так 00-01 можно найти за 400-600 тысяч рублей, и он будет в максимальной комплектации и хорошем состоянии, а гелик за эти деньги будет полной кончей, в которую либо нужно вбухать еще как минимум столько-же, либо продать и бежать как от огня.

S-класс 200 ?)) это что такое?

Лучше S-Class 200!)

я думаю всётаки пусть он Гелика берёт!)

Тогда нельзя вообще думать о том что брать ..Джип или комфорт.. Гелик .. главное что это МЕРС!!!

дело в том что человеку надо и по просёлочным дорогам ездить !! а 220-й по таким дорогам просто не предозначен !! не то что бы он не проедит просто там так надо аккуратно так как подвеска у него сильно нежная!((((

лучше S класса машины нет... комфортная, мощная, салидная машина, у неё один минус я считаю, что она по бездорожью негодная .... Зато по трассе втопить и хер кто догонит..

Думаю Лучше 220 пока нет машины..Гелик уже 20 лет в одном кузове печатают...по типу нашего УАЗа...

если хочешь качественно что бы было от 1000$ и выше !!