Олег а чего вы сравниваете? 202 с 203? Там вообще то разные ходовки стоят, и на 203 в отличии от его предшественника подвеска как раз очень слабенькая, постоянно что то летит. Б5 тоже не похвастается крепкой ходовой но там запчасти принципиально дешевле чем на МБ. В общем по опыту эксплуатации могу сказать что 203 слабоват в ходовке, езжу 2,5 года, за год проезжаю по 30-35 тыс. в том числе и по регионам. В год трачу на подвеску примерно 60-100 тыс. наших деревянных. Рычаги там не алюминевые, стандартные. Слабое место кроется в сайлент блоках и рулевых тягах. На 120 тыс. недавно приговорили 6 рычагов задней подвески.

Просто мне знакомые сказали, что подвеска там тоже как и на пассате не живучая. Там тоже алюминивые рычаги иль как?

В Б5 друг вбивает деньги постоянно, Я сам постоянно езжу на 202 подвеска очень живучая, и денег просит мало)

Подвеска будет выходить дешевле чем на Б5.