У отца был S600 W220 2001 года. После пяти лет нормальной эксплуатации вокруг люка начала вздуваться краска, то есть пошёл процесс коррозии. Чем дальше- тем хуже: через пару месяцев ржавчина пробралась наружу...
Вопрос:
- каким образом такое случилось с машиной за 160 кусков вечнозелёных? Неужели так дорого (относительно цены авто) было нормально оцинковать кузов, ведь даже 20-летние Ауди не намекают на признаки коррозии?
- кто нибудь ещё сталкивался с подобными проблемами на новых Мерседесах?
P.S. Одной из причин продажи стала коррозия. Обидно, ведь всё остальное устраивало (про расход не говорю), с надёжностью тоже всё нормально было. Два года назад отец пересел на W221. Я рад, что он не изменил марке.