280 на e55 w211

а сори не так понял

с180 Компл.Esprit 122л\с

Я в смысле про динамику разгона а не аэродинамику

dumay nikto ne budet vozrazhat' vhto v svoem klasse on luchshiy))))
da i ne dlya skorosti ego sozdavali...v 1979...))

kubik G v12 Brabus rashaet))))))
4.3 s do 100 km)))

hochesh' exat' 300 pokupay sport kupe, a pochti 3-h tonniy dzhip ne mozhet letat'!)))

Назир Brabus Уначев
полностью согласен, но вот с тем что аэродинамика у гелена хорошая тут возражу, мне он нравица. но кирпич кирпичем, после 160 тухнуть начинает, да внедорожник ахуенный, но вот с аэродинамикой он не знаком=)

230e W123!!! 217 км.ч/ корешь рядом (параллельно) BMW E39 3,5l разгонял. у мя просто спидометр дальше не крутился

Да я заебался доказывать поклонникам бумера что мерс полюбому выше на несколько голов!такую чушь несут!типа мерсовские внедорожники самые слабые в мире,да гелик 5.5К любой внедорожник и паркетник въебет,у баварцев нет таких машин в стоковом варианте,да и изначально гелик военный автомобиль фору кому хочешь даст по проходимости да и по динамике

Ml270cdi 210km

резина Фалкен F452 с усиленными кантами, низкопрофильная, спортивная(280+ км\ч)- перед- 255\35\20, зад- 305\30\20

480$ одно колесо... сами судите хорошая это резина, или нет и для каких скоростей она предназначена, если у друга на Вайпере стоит, который едет 330км\ч и на Корвете стояла такая год назад- ехали 346км\ч и всё ок.

Никита Бивиc??? Чистяков, ну пробега у меня 87 тыс. но машина с салона в идеале, плюс усиленный ремень, дифференциал повышенного трения Kleemann и фильтра нулевики.
100км- 4.4с, 200- 11с, 250- 14,5-15с(тут уже зависит от бензина если честно), 300 и больше- не замерял.

Stace Borisovsky, в этом году отметку 300 я пересекал 6 раз, и 320 положил 2 раза, по Борисполю, Одесской и по Столичке.
Я прекрасно представляю что это такое, что это за скорость(с другом по Одесской трассе ехали 346км\ч на Корвете чипованом- вот там я чуть не обосрался), а на мерсе ты ебашишь 240 и куришь, в то время как на другой машине ты потеешь) 320 - это не обьяснить словами, это только видеть нужно=)

w203 230 летел мог больше просто машин было достаточно

Никита, там в стандарте идёт ограничитель 250 км\ч, это требование Евросоюза. НО, при заказе машины опционально заказываешь AMG performance package и AMG driver package , туда включено повышение верхнего предела скорости до 300км\ч . Обычная резина таких скоростей не выдержит, когда купил Е55Т там стоял Brigestone скоростной, до 300 км держал(прошлый хоз. катал его). Простая же из более-менее приличных резин по реальной цене держит до 275км\ч,код скорости там вроде бы W, завтра посмотрю, собственно сколько макс. я и выжимал, дабы не сдохнуть в автокатастрофе.
Стас, из него можно выжать за минуту 320 спокойно и никаких детайлей менять не надо, видимо Вы смотрели в 2006 году Top Gear где тестировали SL65 и Джереми Кларксон сказал "Я не буду его разгонять выше 250, потому что придётся менять некоторые детали" Он сказал ерунду или имел ввиду резину и этот самый АМГ пакет.
Будете в Челябинске , арендуйте аэродром - докажу,что 320 для Е55, даже в универсале лёгкая задача
: )

ну цл если я не ошибоюсь то он на базе s класса,ток что он потяжелее ешки, и какой у него пробег? в которой я ехал был около 25000
Stace Borisovsky
я не знаю откуда у вас такие сведения, и если я не ошибаюсь то в амжешных машинах нет огранечителя, и у заявленного Brabus E V12- The Black Baron 800 сил и если верить источником то он 370 жмет
верить не верить дело ваще, вон залезьте на youtube там дофига видео как бешенные немцы на них 320 жмут(мне когда я ехал было не до камеры я за руль держался)
и малейший камешек это бред, если самовар за рулем то он и в пустом поле столб найдет
а bugatti veyron едет 400 и резина в пластил не превращается, а если есть такая машина хотяб е 55 то я думаю там на резини экономить не будт

не 320 на ешке амг это нереально. вопервых там ограничитель стоит на 250, который допустим вы отключили, но остальные узлы на такой скорости просто развалятся. первым взрывом будет, как правильно сказали выше - резина, кардан, коленвал.... должна быть спец резина для таких скоростей. у Slk 6.3 biturbo brabus ограничитель стоит на 290 (при всех полностью замененных деталях кроме двигателя и кузова ), как заявляет brabus если вы хотите ехать еще быстрее (за 300), то доплачивайте еще 200тыс$ и мы заменим все узлы на еще более крутом уровне (космические материалы). соответственно если амг доводит до ума машины без особого ущерба двигателю и остальным узлам. мне кажется это нереальным. мощность должна быть поряка 700лс. Вы даже не представляете что такое 320, для такой скорости нужно иметь спец подготовку ,даже для разгона по прямой, и идеальное дорожное покрытие, а не ярославское шоссе, малейший камешек или шероховатость и машина станет истрибителем.

все у ЦЛ- 2150кг, у Е-шки меньше быть не может я думаю))))